O senador Confúcio Moura (MDB-RO), em pronunciamento no Plenário, nesta segunda-feira (23), defendeu a ampliação da malha ferroviária do Brasil. O parlamentar enfatizou que o investimento traria benefícios como a redução do custo do transporte, a diminuição da emissão de gases de efeito estufa e a queda dos índices de acidentes e mortes nas rodovias do país. Ele destacou o Plano Nacional de Logística (PNL), que estabelece metas “ambiciosas” até 2035.
— Passar o modal ferroviário, dos atuais 20% de participação no transporte de cargas, para chegar até 30% ou 40% […]. Para alcançar essas metas demandaria cerca de 170 bilhões em investimentos […]. O setor público e o setor privado precisarão trabalhar em conjunto e no pleno uso de suas capacidades — disse.
Confúcio Moura citou como exemplo a inauguração da Ferrovia Norte-Sul, que interliga os estados de São Paulo, Goiás, Tocantins e Maranhão. Segundo ele, um passo importante para impulsionar o desenvolvimento do país. O senador também mencionou a importância das debêntures de infraestrutura para captar recursos e investir na viabilização de modais mais baratos.
— Essa obra, a Norte-Sul, foi lançada no governo Sarney, há exatamente 40 anos […]. Ainda bem que as parcerias público-privadas têm tomado conta desse serviço e têm ajudado na gestão[…]. Já existem outras debêntures incentivadas, que já captaram R$ 60 bilhões […]. Com a debênture de infraestrutura, o governo brasileiro terá mais recursos para investir em outros modais ferroviários, bem como para melhorar as malhas hidroviárias brasileiras, que são muitas, para cuidarmos bem do transporte mais barato — concluiu.
— Passar o modal ferroviário, dos atuais 20% de participação no transporte de cargas, para chegar até 30% ou 40% […]. Para alcançar essas metas demandaria cerca de 170 bilhões em investimentos […]. O setor público e o setor privado precisarão trabalhar em conjunto e no pleno uso de suas capacidades — disse.
Confúcio Moura citou como exemplo a inauguração da Ferrovia Norte-Sul, que interliga os estados de São Paulo, Goiás, Tocantins e Maranhão. Segundo ele, um passo importante para impulsionar o desenvolvimento do país. O senador também mencionou a importância das debêntures de infraestrutura para captar recursos e investir na viabilização de modais mais baratos.
— Essa obra, a Norte-Sul, foi lançada no governo Sarney, há exatamente 40 anos […]. Ainda bem que as parcerias público-privadas têm tomado conta desse serviço e têm ajudado na gestão[…]. Já existem outras debêntures incentivadas, que já captaram R$ 60 bilhões […]. Com a debênture de infraestrutura, o governo brasileiro terá mais recursos para investir em outros modais ferroviários, bem como para melhorar as malhas hidroviárias brasileiras, que são muitas, para cuidarmos bem do transporte mais barato — concluiu.
Fonte: Agência Senado
O post “Confúcio defende investimentos na expansão da malha ferroviária” foi publicado em 23/10/2023 e pode ser visto original e
